【开篇】2024年春天，当最后一艘浦江游览船从改建后的十六铺码头驶出，船尾激起的浪花拍打着1862年建成的花岗岩堤岸。这种新与旧的碰撞，正是黄浦江码头百年史的缩影。

■ 帆樯林立的门户时代（1843-1949）
现藏于上海市档案馆的《1872年海关贸易报告》显示，当时十六铺码头年吞吐量已达30万吨。现年92岁的退休引航员周水生回忆："1947年我当学徒时，码头工人用'过山跳'扛棉包，唱着号子走三寸宽的跳板，下面就是黄浦江。"如今，外滩金融广场的地砖下，仍保留着当年拴船用的铸铁系缆桩。

上海龙凤论坛419 ■ 计划经济的钢铁交响（1950-1978）
位于杨树浦路的上海港史陈列馆里，1958年制造的"红旗"牌起重机见证了中国第一台门座式起重机的诞生。老照片中梳着麻花辫的女吊车司机，创造了"一钩准"操作法。原上港三区党委书记李明达说："那时候码头就是小社会，有幼儿园、电影院，甚至自己的消防队。"

■ 改革开放的集装箱革命（1979-2005）
上海龙凤阿拉后花园 1993年，张华浜码头迎来上海港首个国际集装箱班轮。现任上港集团副总裁的徐方回忆："当时用毛笔在箱体写编号，装卸工要背300多个英文港口代码。"外高桥一期工程竣工时的施工蓝图显示，设计师特意保留了1937年德国人建造的防汛墙作为历史坐标。

■ 智能港口的未来宣言（2006-2024）
洋山深水港四期自动化码头，AGV无人导引车沿着蓝色磁钉轨迹穿梭。技术总监王磊演示如何用手机APP监控远在嵊泗列的集装箱："每个箱子都有区块链身份证，误差不超过15厘米。"而改建为滨江步道的老码头区，当年装卸大豆的抓斗被做成雕塑，铭牌上刻着2005年最后一班散货船离港的时间。
爱上海
【专家视角】同济大学建筑与城市规划学院教授常青指出："码头是上海真正的城市原点，从十六铺的麻石板到洋山的无人港，这种空间迭代背后是上海从'以港兴市'到'以市强港'的战略升华。"

【尾声】当夕阳将外滩观光隧道入口的玻璃幕墙染成琥珀色，对岸陆家嘴的霓虹已次第亮起。黄浦江潮水依旧每日两次冲刷着新旧码头的基石，仿佛在诉说这座港口城市永不落幕的传奇。